AG Verkehr agverkehr_wiki https://agverkehr.shoutwiki.com/wiki/Hauptseite MediaWiki 1.35.13 first-letter Medium Spezial Diskussion Benutzer Benutzer Diskussion AG Verkehr AG Verkehr Diskussion Datei Datei Diskussion MediaWiki MediaWiki Diskussion Vorlage Vorlage Diskussion Hilfe Hilfe Diskussion Kategorie Kategorie Diskussion Modul Modul Diskussion Gadget Gadget Diskussion Gadget-Definition Gadget-Definition Diskussion 0 1 1 2014-10-13T14:54:39Z Nils 3384533 von mw-zip wikitext text/x-wiki == RL == # Verbindung Armeemuseum – Industriegelände - Klotzsche: über Am Lagerplatz - Am Kohlenplatz - An der Eisenbahn - Weiter (Neuanlage/ Ausbau) auf vorhandenen Waldwegen bzw. stillgelegten Bahngleis wäre möglich bis Klotzsche # Industriegelände: statt Herrmann-Mende-Str. besser Meschwitzstr. -> führt durch bis zum Prießnitzgrund # Heide: es fehlt der A-Flügel (Verbindung vom Weißen Hirsch nach Weißig, Ullersdorf) # Bühlau/ Weißig: Der Hornweg sollte verlängert werden bis zur Quohrener Str. (häufig genutzter Einstieg zum Bahndamm-Radweg) # Bühlau: Die Neukircher Str. fehlt (ist viel benutzt!) # Besser als die Quohrener Straße wäre die Eschdorfer Str. (Achtung! ist z.Z. nicht durchgängig, soll öffentlich gewidmet werden!) # Es fehlt der Bahndamm-Radweg ab Weißig # Seltsam mutet an, dass selbst in der jetzigen Phase der Elberadweg Blaues Wunder – Waldschlösschenbrücke fehlt und gleichzeitig das Käthe-Kollwitz-Ufer # Der Heilstättenweg ist zwar Schiebestrecke, aber für den Radverkehr zum Hirsch wird er viel benutzt, daher fehlt ebenso das letzte Stück Schevenstraße zum Weißen Hirsch: Herrmann-Prell-Str. – Wolfshügelstraße – Rißweg (gebräuchliche Alternative zur Bautzner) # Zwischen Mordgrund und Willhelminenstraße sieht es aus wie Wald, es ist aber der "Albertpark" (wird auch vom Grünflächenamt und nicht vom Forst verwaltet). Dort gab es früher den „Promenadenweg“, der als Alternative zur Bautzner Str. in Frage käme # Vom Mordgrund zum Weißen Hirsch gab es ein bisschen eingerückt parallel zum Hirschberg den „Lahmannweg“. Der könnte neu hergestellt werden und an die neugewidmete Straße am Lahmannsanatorium angeschlossen werden (z.Z. im Bau) # Die Radeberger Straße sollte mit rein # In Blasewitz fehlt eine Querverbindung: entweder Niederwaldstraße – Gustav-Freytag-Str. oder (besser?) Eisenacher – Maystraße. Wichtig wg. der Gymnasien auf der Kretschmar-/ Dornblüthstr. # Altmickten – Übigau: 650m historischer Weg - ich halte es für unrealistisch, dass dort ein vernünftig breiter Radweg kommen kann. Dort ist der Weg wirklich alt (1860er und älter) und z.Z. als „echtes“ Einzeldenkmal geschützt. Es gibt hier (im Gegensatz zum Körnerweg) eine akzeptable Alternative über die Rethelstraße, weiter durch den Dampfkesselbau zur Elbe. Falls die Durchfahrt ein unlösbares Problem sein sollte (die Werft in Laubegast ist drin …) dann über Werftstraße – Tauberthstr. weiter. # Die Zschonergrundstr. fehlt (Verbindung zur Autobahnbrücke und zur Unterführung an die Elbe - dort ist sonst weit und breit keine Möglichkeit hinzukommen) # Leutewitz Richtung Omsewitz: es fehlt die Gompitzer Str. (Lückenschluss) # In Cotta als Verbindung von Richtung Steinbacher Straße zur Flügelwegbrücke eher über die Grillparzer – Tonbergstraße, statt über die Hebbelstraße. # Am Hafen fehlt der Hafenweg (zwischen Flügelweg und Rudolf-Harbig-Weg) # Von der jetzigen Querverbindung Zum Reiterberg ... Fabricestr. ließe sich eine bessere Verbindung nach Hellerau über den Heller herstellen, z.B. über die Magazinstraße, oder, noch besser, zwischen JVA und Proschhübel vorbei zum Trümmerberg, von dort den ehemals vorhandenen Weg wieder reaktivieren (Hammerweg). == TS == # Da es aufgrund der Abgase ziemlich eklig ist, die Bergstraße südlich des Fritz-Foerster-Platz bergwärts zu nutzen, schlage ich vor, östlich der Bergstraße eine Alternativroute in die Planung mit aufzunehmen. Diese könnte in etwa folgendermaßen verlaufen: Fritz-Foerster-Platz - Hempelstraße - Stadtgutstraße - Moreauweg - Ludwig-Renn-Allee, optional mit Verlängerung über Trienter Straße nach Kaitz bzw. Mockritz, sowie optionale Verbindung von der Stadtgutstraße zur SLUB. # Aufgrund der Geradlinigkeit ist es sicher besser, die bereits in der Karte verzeichnete Verbindung über Haeckelstraße und Mommsenstraße komplett in die Zeunerstraße zu verlegen. # Da die Bernhardstraße im oberen Teil ziemlich steil ist, schlage ich vor, diese Route auf Passauer Straße und Westendring zu verlegen, da dort die Steigung geringer ist. # Die Route auf der Südhöhe kann man als Lückenschluss bis zur blauen Route Caspar-David-Friedrich-Straße verlängern. == KG == # Gruna+Reick: WPO-Planung abklären, insbes. Verlängerung Tiergartenstr. und Trassierung R-Bergander-Ring-Ostbereich (und/oder: RVK sollte für "sowieso" kommende Netzelemente flexibel anpaßbar sein - dann spätere Anpassung möglich) # Blasewitz: kurze Direktanbindung Kä-Kollw-Ufer (ca. Höhe Goetheallee) schräg zum Blauen Wunder (ebener Sandweg reicht) (K-Kollw-Ufer wird bald neuen elbseitigen Radweg bekommen, Nadelöhr Naumannstrasse umfahrbar, jetzt Trampelpfad) # Löbtau-West: ggf. Netzlücke zw. C-Zetkin-Str. und Kesselsdf Str. mittels Lange Str. + Saalhausener Str. (Abschnitt) (Ortslage: kein San.gebiet, schlechte Strassen, Straßensanierung muss mE noch erfolgen, eine Radroute drin wäre gut, Saalhausener (wenigstens zum Teil) nicht allein dem MIV überlassen) # Striesen: obige Idee von weiterer Nebenroute auf Eisenacher- und Maystraße ist bzgl. Netzdichte Kernstadt zu prüfen # innerstädtischen Schwerpunkt beim RVK nicht vergessen (Belegungen, Potentiale Angebotsplanung) - Radbedingungen im Kernstadtbereich entscheidend - Verwässerung durch zu hohe Stadtrand-Netzdichte vermeiden (bisher noch mE OK) # Anbindung Jägerpark bleibt unklar, da abhängig von Wahl der "Heideroute". Ohne Radverbindung wäre einfach die Route Fischhaus-, Heidepark-, Charlotten- und Radeberger Str. als Nebenroute (grünes Netz) zu prüfen # Trachau: Netzlücke Boxdorfer Str. bitte prüfen (hingegen: Ringverbindung Schützenhof-Döbelner Str. mE nicht nötig) # Cotta: jetzige Hebbelstraße (Sportanlagen, Schulen, Kitas = viele Kinder + Radler) beibelassen b56096a41a8a195696c478b53999716fcc74bb2b